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  • 車架科技
    車架科技
    超輕科技,傾注于ULC(ULTRA LIGHT CARBON)超輕碳纖維車架制造的每一個環節在喜德盛碳纖維車架制造工廠,一切,從一根碳紗開始
    ULC碳纖維車架,
    超輕科技的巔峰代表
    超輕科技,傾注于ULC (Ultra light Carbon)超輕碳纖維車架制造的每一個環節。在喜德盛碳纖維車架制造工廠,一切,從一根碳紗開始。

    進口T700以上的高模量超輕碳紗,以最科學的力學角度編織成碳布,再與環氧樹脂緊密融合,達到超高性能要求。隨后將碳布以人工鋪設至模具表面,排列方式、層疊角度均根據最優性能目標標準化設定。

    最后,經由喜德盛獨有的雙模一體成型工藝高溫脫模,及一系列精細的表面處理,喜德盛超輕科技的巔峰之作——ULC(Ultra light Carbon)超輕碳纖維車架奇跡般誕生!

    TOP Flight
    超輕級碳纖維車架
    頂級超高模量碳纖維材料,具備三大超級性能:超級輕量、超級剛性、超級強度。競賽中的領先利器,同輩,只能望其項背。
    Flight
    輕量級碳纖維車架
    尖端高模量碳纖維材料,擁有輕量化、高剛性的卓越性能,令騎士的實力如虎添翼。面對冒險征途,大可從容自如。
    Light
    標準級碳纖維車架
    高端碳纖維材料,堅硬、穩固、重量輕,性能與實力同步晉級,帶來極致的輕盈騎行感受,喚醒內心對自由的熱切渴望。
    TOP Flight 超輕級碳纖維車架
    Flight 輕量級碳纖維車架
    Light 標準級碳纖維車架
    雙模一體成型科技
    拒絕性能折損,發揮最大潛能
    運用內、外雙模具打造出的空心一體式碳纖維車架,車架內壁、外觀均達到極致光滑,杜絕因凹凸不平的表面對碳纖維材料造成的性能折損,激發車架最強性能
    一體成型,高精度,更穩定
    車架三角一體成型,結構之間無任何粘合,各部位零誤差精密連接,車架結構形成穩定的整體,性能表現更出色。
    X6鋁合金車架
    革命性的輕盈變身
    喜德盛聯合國際領先的金屬材料研究機構——中南大學鋁合金研究院,歷經數年研究和試驗,發現了鋁合金成分比例中的黃金比例,可促使合金體分子結構達到最緊密、最堅固的結晶狀態,尖端航空品質的鋁合金材料X6應運而生,鋁合金車架迎來革命性的輕盈變身。
    X6鋁合金車架
    運用喜德盛自主研發的鋁合金材料X6,以最緊密、最堅固的合金分子,
    創造出革命性的鋁合金性能突破,尖端的航空品質,傲領同級。
    高強度、高剛性,滿足你征服自然的一切渴求
    與行業標準的鋁合金車架相比,X6鋁合金車架抗變形能力提高50%,抗拉力提升30%,卓越的性能,可滿足你征服自然的一切渴求。
    革命性的輕盈變身,讓速度贏在起步
    “輕”,是“快”的前提。 X6強度、剛性的革命性提升,創造出更薄、更輕的鋁合金管材結構。X6鋁合金車架,可比同等性能水平的鋁合金車架輕20%~30%,讓速度贏在起步。
    無懼高溫、極寒,隨時爆發極致本色
    即使面對赤道炙熱、極地冰寒等惡劣環境,X6鋁合金車架也可發揮出極致本色。
    超強生命力,予以前程無限動力
    X6鋁合金車架抗疲勞使用時間增加2倍,超強的耐久力,予以騎行前程 源源不斷的奔騰動力。
    SP一體式平焊科技
    喜德盛是全球為數極少采用先進機器人完成一體式平焊工藝( Smooth processing )的品牌。機器人精準的一體式平焊程序通過平滑焊接,融化焊道,多次烘烤,多次打磨……多道工序,致使車架各部位接合處的焊接口完全隱形,車架擁有一體成型般流暢質感。
    強度升級,無人能敵
    先進的機器人焊接,熔點把握更精準,焊道熔深更均勻……多項性能突破使其比人工焊接焊道強度增加20%~30%。前沿的科技,創造出無人能敵的性能奇跡。
    一體式質感,線條完美
    結構接合處平滑、流暢,車架線條一氣呵成,幾乎達到碳纖維車架的一體式質感。完美的線條,耀目出眾。
    最大程度減輕重量
    多次打磨,不允許焊接位存在任何多余材質,最大化減輕重量。
    傳統焊接工藝的管型內壁
    全新多段式焊接工藝的管型內壁
    最大化節省管料
    車架更輕盈
    全新的多段式抽管DB技術:可根據管料不同部位的強度
    求,通過多次抽管工藝實現多段不同的壁厚分布,直接
    化車架重點部位的性能,相比傳統工藝統一的厚壁結構
    更節省管料,車架更輕盈。
    傳統焊接工藝的管型內壁
    全新多段式焊接工藝的管型內壁
    立體動感
    盡顯時尚鋒芒
    先進的液壓浮雕技術,以多次液壓成型技術塑造出管型浮雕式的獨特外觀,前所未有的立體效果,動感躍然,盡顯時尚鋒芒。
    全新多段式內抽管
    HRS立體浮雕工藝
    超輕結構設計
    公路車
    超越以往的輕量與速度
    公路車,以速度制勝。車架風阻越小、重量越輕,速度表現就越令人滿意喜德盛不斷突破傳統車架結構設計,在絕不犧牲車架剛性的前提下,最大程度降低風阻、減輕重量,實現超越以往的輕量與速度。
    山地車
    超乎想象的輕量與剛性
    山地車,需要征服重重難度挑戰:陡峭的山坡,曲折的林道,坎坷的路面……這一切,均對車架剛性提出至高要求。喜德盛運用力學結構原理,不必以增加車架重量為代價,巧妙提升車架剛性。超乎想象的輕量與剛性,讓一切難度挑戰變得輕而易舉。
    公路車


    最小切面迎接風力挑戰
    突破速度極限
    劍鞘式的扁管設計,是為公路車定制的特殊管型,以最小的切面,迎接風力挑戰,利劍出鞘的速度與力量,銳不可當。讓它,繼續突破你的速度記錄!
    公路車
    后上叉切風設計,全程極速沖刺
    與風接觸面積最大的后上叉,采用細管設計,將抵御外力沖擊的責任轉移至迎風面積極小的后下叉,整個后叉實現在最大化降低風阻的同時,絲毫不犧牲剛性與強度。騎行者可全力迸發,全速領先。

    公路車
    輪組無限貼近座管,創造最低風阻
    完全保留座管迎風飛馳的空氣動力性,將革新的設計藏于背風面。座管背風面切割出弧形的流線,為輪組騰出空間,使其無限貼近中管,全面收小迎風面積,風阻達到最低水平。RC(五通中心到勾爪中心的距離)縮短,競賽沖刺時更容易發力。速度,如箭飛梭。
    劍鞘扁管設計
    鯊魚鰭切風后叉
    護輪避風座管
    山地車
    力學平衡結構
    全面抵消外力沖擊
    D形管材形狀,最合理的力學平衡結構設計,可使攻擊車架前三角的側向應力和扭力實現平衡狀態,有效抵消外力沖擊,大大提升車架的剛性與強度。
    山地車
    最高水平的穩定,
    釋放雷霆動力
    塔形結構被認為是力學結構中最穩定的結構。頭管上端軸承1-1/8“、下端軸承1-1/2”,科學的比例,使頭管的穩定性與耐用性達到最高水平。以至高的穩定性,保證動力傳輸的高效無阻(不穩定的結構易造成能量損耗),釋放出雷霆動力,欲速即達。

    尺寸加大,剛性再超越
    根據材料力學原理,尺寸的加大,可大幅提升剛性強度。塔形結構頭管,在合理的范圍內加大尺寸,實現剛性再次超越。
    山地車
    穩定的五通,
    高效踩踏的動力策略
    穩定的結構,是高效踩踏的動力策略。全面加大五通與座管、車下管、后下叉的接觸面積,增強五通剛性,避免因五通變形而產生“泄力”現象,以更穩定的結構,提升踩踏效率。
    山地車
    超強承重結構,
    面對挑戰決不妥協
    源自經典建筑結構的靈感,車下管采用拱橋型結構連接,柔美的弧線,是力學與美學的完美結合,構建出的高強度承重結構,面對一切挑戰決不妥協。

    無須補強,即可抵御一切沖擊
    拱橋型結構是絕佳的強化設計,能有效抵抗來自前輪的沖擊力,不必多一層補強,車架已具備超強實力。
    山地車
    絕佳的彈性吸震,
    實現踩踏力高效轉化
    仿燕尾運動的結構設計,靈動的弧形線條構成彈性結構,有效吸收震動,提升車架穩定性,實現踩踏力的高效轉化。

    強勢的剛性表現,帶來極致漂移樂趣
    無盡的叢林彎道,不斷挑戰山地車的側面剛性。燕尾式后叉設計,以承壓能力最強的拱形側面,對抗側向沖擊力,強勢的側面剛性表現,帶來極致的漂移樂趣。
    山地車
    耐用性能出眾
    全新的V形后上叉結構,改變了傳統A形結構的橋管連接方式,使中管受力處由兩個受力點轉為一個,結構更平衡、穩定,有效提升車架耐用性能
    山地車
    剛性強化,
    踩踏效率飆升
    全新的V形后下結構,改變了傳統A形結構的橋管連接方式,通過增加與五通的接觸面積實現超強剛性,創造出卓越穩定的五通結構,杜絕因五通變形而出現的“泄力”現象,大大提升踩踏效率。
    D形力學平衡管型
    塔形大頭管
    五通強化設計
    拱橋式車下管
    燕尾式彈性后叉
    V形無橋管后上叉
    V形無橋管后下叉
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